새로운 러시아 탱크가 독일 MBT를 분쇄했습니다. T34는 어떻게 1941년에 기갑 부대를 압도하고 압도했을까요?

히틀러는 자신의 선언문에서 “러시아에서 유대인 지배의 종말은 국가로서의 러시아의 종말이 될 것”이라고 선언했다.

폴란드와 프랑스에서의 승리로 인해 히틀러와 그의 군 최고 사령관 중 일부는 독일이 러시아를 확실히 이길 것이라는 강한 믿음을 갖고 과신하게 되었습니다.

그러나 1941년 후반, 독일 참모진은 나치 독일군의 주력이었던 Panzer III 및 Panzer IV 전차를 능가하는 치명적인 러시아 T-34 전차의 위력을 알게 되었습니다.

나치의 서유럽 정복 초기에는 Panzer III가 Panzer IV와 팀을 이루는 것을 보았습니다. 여기서 Panzer III는 37mm KwK L/46.5 주포와 철갑탄 발사로 무장한 Panzer III가 탱크 킬러 역할을 한 반면 Panzer는 탱크 킬러 역할을 했습니다. IV는 75mm 곡사포를 사용하여 지원을 제공하고 적 대전차포와 같은 부드러운 피부의 표적을 파괴하기 위해 고폭탄을 발사합니다.

이 두 전차 모두 최고의 장갑 보호나 대전차 무기를 갖고 있지 않음에도 불구하고 이들 전차의 속도는 기갑 부대의 숙련된 능력과 결합되어 프랑스, ​​네덜란드, 발칸 반도 및 북아프리카를 통과하여 승리를 거두는 데 성공했습니다.

나치군이 소련을 침공하고 소련군이 T-34 전차를 배치한 이후 이 모든 것이 바뀌었습니다. T-34 전차는 시대를 훨씬 앞서며 독일 기갑 부대를 완전히 날려버릴 수 있는 여러 가지 설계 특징을 가지고 있었습니다.

새로운 장갑차는 당시 세계의 모든 탱크를 파괴할 수 있는 것으로 알려진 우수한 76mm 고속 주포를 탑재했으며 시속 35마일 이상으로 순항했습니다.

독일군의 표준 대전차포는 전면에 사격을 가해도 T-34의 두껍고 경사진 장갑을 관통할 수 없었고, 단포신 대포를 장착한 Panzer IV는 새로운 소련 전차를 성공적으로 끌어낼 수 있는 경우에만 관통할 수 있었습니다. 측면 또는 후면 샷에서.

제2차 세계 대전 독일 야전 사령관 Ewald Von Kleist는 T-34를 "세계 최고의 전차"라고 묘사했습니다.

T-34가 무적에 가깝다는 암울한 현실은 T-34에 대응할 새로운 설계에 대한 긴급한 요구를 불러일으켰고 Panzer V 프로그램이 최우선 과제가 되었습니다.

Daimler-Benz(현 Mercedes-Benz)와 Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG(MAN)는 각각 1942년 4월에 설계를 제안했고, 결국 기존 포탑 설계를 활용할 수 있다는 점에서 MAN의 설계가 선택되었습니다. 생산이 훨씬 빨라집니다.

1942년 9월 Panther 중형전차의 생산이 시작되었으나 특수 공작 기계의 부족으로 인한 지연으로 인해 그 수가 극도로 제한되었습니다. 12월에는 Daimler-Benz, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover 및 Henschel & Sohn 공장으로 생산이 확대되었습니다.

1943년까지 공장에서는 매달 평균 148대의 Panzer V Panther 탱크를 생산했습니다.

원래 전차의 무게는 30톤으로 계획되었으나, 히틀러가 추가 장갑과 더 무거운 주포를 요구했기 때문에 무게는 거의 50톤에 이르렀습니다. 차량의 장갑 두께는 1.2인치에서 4.3인치까지 다양했습니다.

Panther의 주무장은 장포신 75mm 포였으며, 보조 무기에는 7.92mm MG34 기관총 3문(동축 기관총 1문, 대공 기관총 1문, 차체 전면 기관총 1문)이 포함되었습니다. 이 전차는 주포에 79발의 탄약을 탑재할 수 있었습니다.

운전수, 무선 통신수/선체 기관총, 포수, 장전수, 지휘관을 포함하여 5명의 승무원이 있었습니다. 세 명의 승무원이 거대한 포탑에 배치되었습니다.

700마력을 제공하는 Maybach HL 230 12기통 디젤 엔진으로 구동되는 이 탱크는 최고 도로 속도 29mph와 110마일의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.

Panthers는 나치 독일과 소련 간의 대결전인 쿠르스크 전투에서 처음으로 전투를 목격했습니다. 이 전투는 인류 역사상 가장 큰 탱크 전투였습니다.

처음에는 서스펜션 시스템이 고장나고 엔진이 과열되어 화재가 발생하는 등 다양한 문제가 발생했습니다. 그 전투에서 기계적 문제로 인해 전투에서 손상된 전차보다 더 많은 판터 전차의 사상자가 발생했습니다.