Tesla 소유자가 자동 ​​조종 장치, 셀프에 대해 생각하는 것

1부: Elon 대 브랜드

2부: 모델 3의 유지

파트 III: 자동 조종 장치로 운전하기

2023년 Tesla 설문조사

Bloomberg 설문조사 3부에서는 Tesla의 자동 조종 소프트웨어에 대한 첫 번째 주요 운전자 평가를 공유합니다. 또한 슈퍼차저, 태양광 및 보험.

2016년 10월, 엘론 머스크(Elon Musk)는 세상을 변화시킬 새로운 기술인 "완전 자율주행(Full Self-Driving)"에 대해 논의하기 위해 기자들과 급히 전화 통화를 했습니다.

머스크는 이듬해 모델 3가 미국에서 판매된 후 테슬라가 "충전기를 포함하여 단 한 번의 터치도 필요 없이" 로스앤젤레스에서 뉴욕까지 운전할 수 있을 것이라고 주장했습니다. 모든 Tesla는 작업에 필요한 모든 하드웨어를 갖추고 제조되고 있다고 그는 말했습니다. 유일한 요구 사항은 $8,000의 소프트웨어 다운로드입니다.

1년이 지났지만, 국내 횡단 여행은 실현되지 않았습니다. 머스크는 2018년이 그런 해가 될 것이라고 말했다. 그 다음은 2019년이었고, 그 다음은 2020년이었습니다. 계속해서 미래는 1년밖에 남지 않았습니다. 머스크는 지난 주 실적 결산에서 "나는 FSD를 외친 소년이라는 것을 안다"고 말했다. "하지만 올해 말에는 우리가 인간보다 더 나을 것 같아요."

FSD가 판매된 지 4년이 지났지만 별다른 성과를 내지 못했습니다. 그런 다음 2020년 10월 Tesla는 FSD 베타라는 프로그램을 시작하여 소유자가 테스트에 적용할 수 있는 소프트웨어의 초기 버전을 출시했습니다. 2023년까지 Tesla는 소프트웨어를 구입한 미국 내 모든 사람에게 프로그램을 공개했으며 현재 가격은 15,000달러입니다.

2,000명이 넘는 FSD 베타 테스터를 대상으로 한 첫 번째 주요 설문 조사에서 우리는 다양한 운전 상황에서 이 장치가 어떻게 작동하는지 물었습니다. 정지 신호와 정지 신호는 거의 문제가 되지 않았지만 공사 구역, 통제되지 않은 교차로, 긴급 차량 대응은 심각한 문제였다고 그들은 보고했습니다.

"완전 자율 주행"은 여전히 ​​잘못된 명칭으로 남아 있습니다. 이 기능이 활성화된 경우에도 운전자가 차량을 운전할 책임이 있습니다. Tesla는 차량이 도시 거리에서도 주행할 수 있도록 OTA 소프트웨어 업데이트를 꾸준히 출시하고 있지만, 운전자는 항상 운전대를 잡고 있어야 합니다.

지난 2월, 미국 도로교통안전청(NHTSA)이 제한 속도를 초과하는 차량, 회전 전용 차선에서 교차로를 직진하는 차량, 완전히 정지하지 않는 차량에 대한 우려를 제기한 후 Tesla는 약 363,000대의 FSD 장착 차량을 리콜했습니다. Tesla의 수정 사항은 무선 소프트웨어 업데이트였습니다.

NHTSA는 오토파일럿(Autopilot)으로 판매되는 Tesla의 표준 자동 운전 기능과 관련된 결함 가능성에 대해 두 차례 적극적으로 조사하고 있습니다. 하나는 2021년 8월에, 다른 하나는 2022년 2월에 시작되었습니다. Tesla가 최초 대응 차량으로 충돌 현장을 처리하는 방법에 대한 첫 번째 조사는 확대되었습니다. 지난해 6월.

FSD 베타 테스터들은 제품 전반에 대해 엇갈린 평가를 받았습니다. 일부는 적절한 감독을 통해 안전이 향상되었다고 말했습니다. 다른 사람들은 강하게 동의하지 않았습니다. 일반적인 합의는 FSD가 아직 일반 운전자에게 충분히 신뢰할 수 없다는 것입니다.

Tesla의 자동 운전 기능 중 하나는 특히 저조한 성과를 거두었습니다. 바로 사용자가 Tesla의 전화 앱을 통해 주차장 건너편에서 차량을 호출할 수 있는 스마트 차량 호출(Smart Summon)입니다. 점수는 2019년 이후 감소했으며 소유자는 이 기능이 신뢰할 수 없고(2.54) 유용하지 않으며(2.65) 주차장의 운전 가능한 영역을 잘 탐색하지 못했다고 말했습니다(2.84).

과거 이 기능의 한계를 인정한 머스크는 지난 6월 소프트웨어 업데이트가 곧 제공될 것이라고 트위터를 통해 "ASS(Actually Smart Summon)"라고 불릴 것이라고 재치 있게 말했습니다.

Tesla의 자율주행 계획은 처음부터 논란을 불러일으켰습니다. 부분적으로는 Musk의 공격적이고 실현되지 않은 약속 때문이었습니다. 일부 비평가들은 지금도 Tesla가 자동차에 설치된 현재 카메라와 컴퓨터 제품군을 사용하여 무인 로봇 택시에 대한 Musk의 비전을 달성할 가능성이 거의 없다고 주장합니다. 설문조사 응답자들은 동의하지 않을 수도 있습니다. FSD 문제에 대해 그들이 가장 통일된 점은 Tesla가 무인 운송 문제를 해결하기 위해 올바른 길을 가고 있는지 여부였습니다.